Rijd je een Toyota Corolla Cross, een Renault Captur of een Kia Sportage? Dan loop je dit jaar meer risico dan de meeste andere automobilisten, en dat voelt je verzekeraar ook. Uit de nieuwste halfjaarcijfers van de Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV) blijkt dat deze modellen torenhoog scoren op de diefstallijst. Autoverzekeraars gebruiken die data om premies per model bij te stellen, vaak zonder dat je het doorhebt totdat je polis vernieuwt.
De Toyota Corolla Cross is de nieuwe nummer 1
Jarenlang stond de Toyota RAV4 onbetwist bovenaan de Nederlandse diefstallijst. Dat beeld is dit jaar gekanteld. In de eerste helft van 2026 registreerde de VbV 87 diefstallen van de Corolla Cross, tegenover 82 van de RAV4. De Renault Captur schoot omhoog van 30 naar 63 diefstallen, en de Kia Sportage halveerde juist. Opvallend: het totale aantal gestolen personenauto's daalde in dezelfde periode met zo'n 9 procent naar 3.476 stuks. Minder diefstal dus, maar wel geconcentreerd op een kleinere groep populaire modellen.
De verklaring zit in de techniek. Keyless entry en relay-aanvallen maken juist nieuwere, goed verkochte modellen een aantrekkelijk doelwit. Dieven werken steeds vaker met apparatuur die het signaal van je autosleutel versterkt, zelfs als die binnen in huis ligt. Hoe populairder het model, hoe groter de afzetmarkt voor gestolen onderdelen en hoe interessanter het doelwit.
Wat dit met je premie doet
Verzekeraars rekenen niet met een vaste premie per merk, maar met een risicocategorie per model. Die categorie is gebaseerd op precies dit soort diefstalstatistieken, gecombineerd met schadecijfers en reparatiekosten. Rijd je een model dat hoog op de diefstallijst staat, dan val je vaak in een hogere premiegroep voor WA-casco of allriskdekking. Dat verschil kan zomaar enkele tientjes per maand schelen vergeleken met een vergelijkbaar, minder gegeerd model.
Het is dus niet alleen je leeftijd, woonplaats en schadevrije jaren die je premie bepalen. Het model zelf telt mee, en die weging verandert elk jaar mee met de nieuwste diefstalcijfers. Een auto die vorig jaar nog als relatief veilig gold, kan dit jaar plots duurder uitpakken in de verzekering simpelweg omdat criminelen hem hebben ontdekt.
Belangrijk om te weten: diefstal valt alleen onder de dekking als je een WA-casco- of allriskverzekering hebt. Met een kale WA-verzekering, die alleen schade aan anderen vergoedt, sta je bij diefstal met lege handen. Veel automobilisten ontdekken dat pas nadat hun auto is verdwenen. Juist bij modellen die hoog op de diefstallijst staan, loont het om te checken of de dagwaarde die je verzekeraar uitkeert nog aansluit bij wat je auto echt waard is, want die waarde daalt sneller dan veel mensen denken.
Zo check je of jouw auto op de lijst staat
Je hoeft niet te gokken of jouw auto een gewild doelwit is. Op stichtingvbv.nl publiceert de VbV geregeld de actuele cijfers per merk en model. Staat jouw auto in de top 10, dan loont het om bij de volgende polisvernieuwing expliciet te vragen naar de risicocategorie en of er een goedkopere dekkingsvorm mogelijk is zonder dat je inlevert op bescherming.
Heb je net een nieuwe auto gekocht? Vergeet dan niet om je verzekering opnieuw te checken, want juist bij een modelwissel verschuift die risico-inschatting vaak onopgemerkt.
Vier dingen die wél verschil maken
Gelukkig ben je niet alleen afhankelijk van je model. Een paar maatregelen verlagen zowel je diefstalrisico als, bij sommige verzekeraars, je premie:
- Een extra stuurslot of OBD-blokkering. Dit blokkeert de diagnoseport waar dieven relay-apparatuur op aansluiten. Sommige verzekeraars geven hier korting op.
- Een trackingsysteem met live locatie. Niet verplicht, maar wel een harde eis voor korting bij veel polissen voor dure of diefstalgevoelige modellen.
- Je sleutel in een signaalblokkerend hoesje bewaren. Simpel, goedkoop en effectief tegen relay-aanvallen op keyless entry.
- Je auto zichtbaar en op een verlichte plek parkeren. Dieven kiezen het pad van de minste weerstand. Een auto die goed zichtbaar staat en lastig ongezien te benaderen is, wordt vaker overgeslagen.
Combineer je twee of meer van deze maatregelen, dan kan dat bij sommige verzekeraars leiden tot een korting van 5 tot 10 procent op het deel van je premie dat gaat over diefstalrisico. Het loont dus om dit gewoon na te vragen bij je eigen verzekeraar in plaats van alleen de standaardpremie te accepteren.
Twijfel je of een alarmsysteem verplicht is voor jouw polis? Dat verschilt per verzekeraar en per modelrisico, dus check het altijd in de polisvoorwaarden voordat je een nieuw systeem aanschaft.
Waarom dit juist nu relevant is
De schadelast van autodiefstal liep in 2025 op tot ruim 127 miljoen euro, zo meldde de NOS. Die rekening komt uiteindelijk bij alle verzekerden terecht, via hogere premies in de risicovollere categorieën. Verzekeraars stellen hun modellen bij op basis van actuele data, niet op basis van wat jij vijf jaar geleden betaalde. Dat betekent dat de premie voor jouw auto dit jaar heel anders kan uitpakken dan vorig jaar, ook als je zelf niets hebt veranderd.
Check daarom bij je volgende polisvernieuwing niet alleen de prijs, maar ook de onderbouwing. Vraag je verzekeraar concreet in welke risicocategorie jouw model valt en waarom. Vaak is er ruimte om te onderhandelen of over te stappen naar een verzekeraar die jouw specifieke model minder zwaar weegt. Dat scheelt je mogelijk meer dan welke korting op schadevrije jaren dan ook.